{"id":20226,"date":"2022-06-22T13:40:16","date_gmt":"2022-06-22T11:40:16","guid":{"rendered":"https:\/\/kumakonda.gueb.pro\/se-vende-camion-mercedes-4x4-overland\/"},"modified":"2026-07-08T18:24:15","modified_gmt":"2026-07-08T16:24:15","slug":"se-vende-camion-mercedes-4x4-overland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kumakonda.com\/es\/se-vende-camion-mercedes-4x4-overland\/","title":{"rendered":"Vendemos nuestro cami\u00f3n Mercedes 4&#215;4 overland en \u00c1frica"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caracter\u00edsticas de nuestro cami\u00f3n Mercedes 4&#215;4 overland<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>PRECIO: 35.000\u20ac<\/li><li>Modelo: Mercedes AS 4X4 1928 homologado en Espa\u00f1a como cami\u00f3n vivienda<\/li><li>A\u00f1o del cami\u00f3n 1982 &#8211; a\u00f1o del habit\u00e1culo 2015. A\u00f1o de las reparaciones de motor, caja de cambios, etc: 2016<\/li><li>Numero de plazas en papeles de Espa\u00f1a: 2 pasajeros<\/li><li>Numero de plazas en papeles de Gambia o Chad: 14 pasajeros<\/li><li>Motor: V8 con 16.000cc (equipo motor reparado entero con 25.000kms)<\/li><li>Caja de cambios: ZF de 8&#215;2 marchas (reparada entera)<\/li><li>Bloqueos de diferencial y modo de velocidades super-reducidas<\/li><li>Caja construida y homologada como cami\u00f3n vivienda en Espa\u00f1a, construida en 2015<\/li><li>2 tanques de agua de 250 litros<\/li><li>Instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica para 220w<\/li><li>Techo reforzado para carga con baca<\/li><li>Actualmente ruedas de arena grandes con c\u00e1mara de aire<\/li><li>Tomas de aire<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00f3lo atiendo a personas realmente interesadas: +34 635419035 o info@kumakonda.com<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Viajes-en-Chad-3.jpeg\" alt=\"Mercedes 4x4  overland \" class=\"wp-image-16140\"\/><figcaption>Ennedi, Chad<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Viajes-en-Africa-con-camion-1.jpeg\" alt=\"Overland truck 4x4 for sale\" class=\"wp-image-16143\"\/><figcaption>Interior habit\u00e1culo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vendemos nuestro cami\u00f3n Mercedes 4&#215;4 1928 overland<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras haber realizado diferentes viajes con pasajeros por el oeste y centro de \u00c1frica en los \u00faltimos a\u00f1os y haber disfrutado de lo lindo de grandes aventuras, ha llegado el momento de despedirnos de nuestro querido cami\u00f3n Mercedes 4&#215;4 1928 y ponerlo a la venta. Nuestras necesidades personales y de negocio han cambiado bastante en los \u00faltimos tiempos y ahora preferimos centrarnos en otros estilos de viajes. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Podemos vender r\u00e1pidamente nuestro veh\u00edculo en \u00c1frica para el uso \u00ablocal\u00bb pero nos da mucha pena que se deshagan de la caja de pasajeros ya que pensamos que seguro que hay alguien que le puede continuar dando el uso que merece.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El veh\u00edculo se encuentra actualmente en NDJ, capital de Chad y se entregar\u00e1 \u00aben marcha el pr\u00f3ximo a\u00f1o\u00bb en Camer\u00fan o Chad. Chad es nuestro destino principal de viajes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Overland-tours-in-West-Africa.jpg\" alt=\"Overland tours in West Africa\" class=\"wp-image-10839\" srcset=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Overland-tours-in-West-Africa.jpg 1024w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Overland-tours-in-West-Africa-480x320.jpg 480w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Overland-tours-in-West-Africa-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"917\" data-id=\"13097\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Viajes-en-camion-por-Africa-3.jpg\" alt=\"Camion 4x4 Mercedes overland\" class=\"wp-image-13097\" srcset=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viajes-en-camion-por-Africa-3.jpg 1600w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viajes-en-camion-por-Africa-3-480x275.jpg 480w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viajes-en-camion-por-Africa-3-1024x587.jpg 1024w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viajes-en-camion-por-Africa-3-768x440.jpg 768w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viajes-en-camion-por-Africa-3-1536x880.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Viajes-a-Chad-7.jpg\" alt=\"Viajes a Chad\" class=\"wp-image-11573\" srcset=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viajes-a-Chad-7.jpg 1024w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viajes-a-Chad-7-480x360.jpg 480w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viajes-a-Chad-7-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cami\u00f3n <strong>Mercedes 1928 AS 4&#215;4<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con su potente motor V8, una cilindrada de 16.000cc&nbsp;y su tracci\u00f3n total con bloqueos de diferencial, lo convierten en un veh\u00edculo ideal para el tipo de carreteras y pistas africanas. &nbsp;Este tipo de camiones Mercedes, por su durabilidad, fiabilidad y por ser f\u00e1ciles de reparar son muy populares en toda \u00c1frica, lo que garantiza tener lugares de reparaci\u00f3n y repuestos si fuera necesario, en caso de aver\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hemos preparado y adaptado el habit\u00e1culo trasero del cami\u00f3n en Espa\u00f1a. Nuestro cami\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ado para que viajen c\u00f3modamente en asientos de autob\u00fas un grupo de hasta 14 personas y 2 en cabina. Los asientos est\u00e1n enfrentados entre s\u00ed, en vez de en la direcci\u00f3n de la marcha y dispone de 7 ventanas homologadas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Viaje-en-camion-en-Africa-1-1024x683.jpeg\" alt=\"Viaje en Africa en camion\" class=\"wp-image-11841\" srcset=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viaje-en-camion-en-Africa-1-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viaje-en-camion-en-Africa-1-480x320.jpeg 480w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viaje-en-camion-en-Africa-1-768x512.jpeg 768w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viaje-en-camion-en-Africa-1-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viaje-en-camion-en-Africa-1.jpeg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo construimos nuestro cami\u00f3n para hacer viajes por \u00c1frica, el origen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A nuestra vuelta a Espa\u00f1a a finales de 2013, despu\u00e9s de un viaje de m\u00e1s de un a\u00f1o por \u00c1frica, rondaba en nuestras mentes la idea de crear una peque\u00f1a agencia de viajes, especializada en viajes en cami\u00f3n de aventura por \u00c1frica<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La idea aparentemente sencilla consist\u00eda en buscar un cami\u00f3n con unas caracter\u00edsticas muy especificas, que se adaptara a nuestras necesidades y construir en \u00e9l un habit\u00e1culo que permitiese viajar c\u00f3modamente a un grupo de 16 viajeros, con sus respectivos equipajes, y con todo un equipo necesario para tener autonom\u00eda de varios d\u00edas, como por ejemplo: equipos de cocina y acampada, dep\u00f3sitos de aguas limpias, instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica de 12v, 24v y 220v, maleteros integrados por el chasis, toldo, baca, etc.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ten\u00edamos claro que el cami\u00f3n deb\u00eda ser marca Mercedes, concretamente modelos SK\/NG y a ser posible 4\u00d74. No ser\u00eda nada f\u00e1cil encontrar uno que nos convenciese. La mayor\u00eda de estos camiones Mercedes NG\/SK que hab\u00eda en Espa\u00f1a han sido exportados a \u00c1frica Occidental. Estos son unos modelos muy valorados en esta parte de \u00c1frica y en general en cualquier parte del mundo donde las condiciones de las carreteras y clim\u00e1ticas sean extremadamente duras y no haya talleres \u201cmodernos\u201d para reparar veh\u00edculos con electr\u00f3nica. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s de varios meses de b\u00fasqueda a mediados de 2014, por fin encontramos el cami\u00f3n que necesit\u00e1bamos en Girona, Catalu\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ten\u00edamos un Mercedes 1928 AS 4X4, con las caracter\u00edsticas que and\u00e1bamos buscando, potente motor V8 sin turbo (m\u00e1s duraderos), con tracci\u00f3n total, bloqueos de diferencial y reductora, cambio ZF de 8\u00d72 marchas, altura de chasis preparado para campo, y en un mas que aceptable estado para sus a\u00f1os. Por supuesto habr\u00eda que ponerlo a punto y probarlo, pero eso ser\u00eda m\u00e1s tarde.<a href=\"http:\/\/www.kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/CAM00139_1600x1200.jpg\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Construimos una s\u00f3lida estructura de hierro resistente a los caminos y a las situaciones m\u00e1s duras que nos encontraremos en nuestros viajes por \u00e1frica Occidental y que no se deformase con el paso del tiempo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-1-1024x768-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16112\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"http:\/\/www.kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/IMG-20141204-WA0004_1600x1200.jpg\"><\/a>Las terminaciones exteriores e interiores se han hecho en poli\u00e9ster, con esquinas reforzadas en aluminio, m\u00e1s f\u00e1cil de reparar en caso de que una rama \u201cgorda\u201d o un saliente de roca nos  la carrocer\u00eda. Adem\u00e1s se cubri\u00f3 toda la caja de aislante t\u00e9rmico, para hacer m\u00e1s agradable la temperatura del habit\u00e1culo en los viajes. Un asunto prioritario para nosotros es la visibilidad de los pasajeros, por eso hemos puesto 7 &nbsp;ventanas de un tama\u00f1o considerable m\u00e1s una en la puerta, para tener unas buenas vistas durante la ruta. Todas las ventanas son de seguridad y est\u00e1n homologadas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-2-1024x576-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16114\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"http:\/\/www.kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/IMG-20150430-WA0002_1920x1080.jpg\"><\/a>Para aprovechar al m\u00e1ximo el espacio deb\u00edamos utilizar todos los huecos del chasis e incluso el espacio bajo los asientos. En el chasis integramos dos dep\u00f3sitos hechos a medida en acero inoxidable de 250 litros cada uno. En el espacio restante creamos maleteros, algunos de lado a lado. Nos hacia falta un maletero grande para equipajes y decidimos situarlo en la parte trasera del cami\u00f3n. Este mismo maletero trasero nos servia por dentro, en la zona de pasajeros, para guardar el equipaje de mano de todos los viajeros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-3-1024x768-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16116\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto al sistema el\u00e9ctrico, hemos instalado un sistema con cuadro de autom\u00e1ticos y lineas independientes que nos permite enchufarnos al exterior o a un grupo electr\u00f3geno nuestro (220v). Aparte con transformadores podemos disponer de corriente a 12v durante la marcha y poder recargar nuestros aparatos el\u00e9ctricos. Tenemos puntos de luz en el interior con ojos de buey ( led), tomas exteriores e interiores en los maleteros, etc.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-4-1024x768-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16118\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-5-1024x768-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16120\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"350\" height=\"469\" data-id=\"16124\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-7.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16124\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"469\" height=\"350\" data-id=\"16122\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-6.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16122\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalizamos el trabajo del habit\u00e1culo del cami\u00f3n, con unos resistentes soportes para las dos ruedas de repuesto, una baca en acero inoxidable que abarca todo el per\u00edmetro del cami\u00f3n y que nos permitir\u00e1 hacer un buen acopio de alimentos, le\u00f1a o lo que necesitemos cuando nos adentremos en \u00e1reas remotas, dos escaleras de acceso al habit\u00e1culo y a la baca del techo, soporte integrado para toldo y unos cuantos accesorios m\u00e1s\u2026<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-8-1024x768-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16126\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-9-1024x768-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16128\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/image-10-1024x1365-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16130\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Reparaciones realizadas en nuestro cami\u00f3n Mercedes 4&#215;4<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El cami\u00f3n que compramos en origen estaba en unas condiciones lamentables. <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le hicimos el bloque motor entero en Madrid, <\/li><li>La caja de cambios<\/li><li>Le cambiamos infinidad de manguitos y v\u00e1lvulas<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo estas reparaciones hechas en Talleres Miguel \u00c1ngel de Legan\u00e9s, un gran especialista en veh\u00edculos pesados<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Adaptaci\u00f3n del cami\u00f3n a Africa<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el paso de los a\u00f1os hemos adaptado el cami\u00f3n a nuestras necesidades haciendo multitud de mejoras y cambios.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"11640\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/African-overland-expedition-5.jpg\" alt=\"African overland expeditions\" class=\"wp-image-11640\" srcset=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/African-overland-expedition-5.jpg 1024w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/African-overland-expedition-5-480x320.jpg 480w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/African-overland-expedition-5-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"766\" data-id=\"11636\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/African-overland-expedition-3.jpg\" alt=\"African overland expeditions\" class=\"wp-image-11636\" srcset=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/African-overland-expedition-3.jpg 1024w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/African-overland-expedition-3-480x359.jpg 480w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/African-overland-expedition-3-768x575.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"11642\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/African-overland-expedition-6.jpg\" alt=\"African overland expeditions\" class=\"wp-image-11642\" srcset=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/African-overland-expedition-6.jpg 1024w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/African-overland-expedition-6-480x320.jpg 480w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/African-overland-expedition-6-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"11713\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Overland-tours-in-Africa.jpeg\" alt=\"Africa overland tour\" class=\"wp-image-11713\" srcset=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Overland-tours-in-Africa.jpeg 1024w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Overland-tours-in-Africa-480x320.jpeg 480w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Overland-tours-in-Africa-768x512.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>D\u00edas de harmat\u00e1n. Buscando la protecci\u00f3n contra el viento de rocas y arboles. Foto de Isaac Chavetas<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" data-id=\"6558\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Construir-camion-Featured.jpg\" alt=\"C\u00f3mo construimos nuestro cami\u00f3n\" class=\"wp-image-6558\" srcset=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Construir-camion-Featured.jpg 1600w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Construir-camion-Featured-480x360.jpg 480w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Construir-camion-Featured-768x576.jpg 768w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Construir-camion-Featured-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><figcaption>C\u00f3mo construimos nuestro cami\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"563\" data-id=\"6525\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Overland-West-Africa-alargada-dakar-marrakech-Featured.jpg\" alt=\"Marrakech a Dakar en cami\u00f3n\" class=\"wp-image-6525\" srcset=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Overland-West-Africa-alargada-dakar-marrakech-Featured.jpg 1200w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Overland-West-Africa-alargada-dakar-marrakech-Featured-480x225.jpg 480w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Overland-West-Africa-alargada-dakar-marrakech-Featured-768x360.jpg 768w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Overland-West-Africa-alargada-dakar-marrakech-Featured-1024x480.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption>Marrakech a Dakar en cami\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"11605\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Viajes-en-camion-por-Africa-2.jpg\" alt=\"Viajes en camion por Africa\" class=\"wp-image-11605\" srcset=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viajes-en-camion-por-Africa-2.jpg 1024w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viajes-en-camion-por-Africa-2-480x320.jpg 480w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viajes-en-camion-por-Africa-2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Acampada a las puertas del Parque Nacional de Zakouma, Chad<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"11708\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Viajes-en-camion-por-Africa-3.jpeg\" alt=\"Africa en camion\" class=\"wp-image-11708\" srcset=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viajes-en-camion-por-Africa-3.jpeg 1024w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viajes-en-camion-por-Africa-3-480x360.jpeg 480w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viajes-en-camion-por-Africa-3-768x576.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Pasajeros juegan a las cartas mientras viajamos. Foto de Isaac Chavetas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"9613\" src=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Viaje-de-aventura-participativo-en-Africa-1.jpg\" alt=\"Viaje de aventura participativo en Africa\" class=\"wp-image-9613\" srcset=\"https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viaje-de-aventura-participativo-en-Africa-1.jpg 1024w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viaje-de-aventura-participativo-en-Africa-1-480x360.jpg 480w, https:\/\/kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/Viaje-de-aventura-participativo-en-Africa-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Para poder circular mejor sobre la arena decidimos liberar peso de la parte trasera del cami\u00f3n y mover las ruedas de repuesto a la parte delantera superior del camion<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"http:\/\/www.kumakonda.com\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/IMG-20150703-WA0004_1920x1080.jpg\"><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Caracter\u00edsticas de nuestro cami\u00f3n Mercedes 4&#215;4 overland PRECIO: 35.000\u20ac Modelo: Mercedes AS 4X4 1928 homologado en Espa\u00f1a como cami\u00f3n vivienda A\u00f1o del cami\u00f3n 1982 &#8211; a\u00f1o del habit\u00e1culo 2015. 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